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世界第一圈铸件铸造吉尼斯现场认证!
时间 : 2022-08-14 09:17 浏览量 : 21

近日,济青高速北线济南段迎来了一位大块头“客人”。总宽度15.8米,横跨四条车道,全球最大直径核电支承环在济南装车上路,朝目的地驶去。

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今天(8月5日),比其下料重量足足多出100吨的“2号环”,从位于济南章丘的伊莱特能源装备股份有限公司发车。

这回,这个“世界第一圈”得到正名,吉尼斯认证官现场宣布全球最大整体锻环纪录创造成功。

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何以成为世界之最

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8月5日,“政企同心促发展 建功献礼二十大”霞浦核电工程2号机组支承环发运活动中,一项新的吉尼斯世界纪录在济南市章丘区伊莱特能源装备股份有限公司诞生——直径为15.673米、世界上最大整体环轧钢环历经千锤百炼成功下线,远超其他企业能承受的直径10米的极限。

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这一“大国重器”,被亲切地称为“世界第一圈”。它的学名叫核电支承环,是用于我国第四代核电机组上的巨型锻件,主要起到支承、保护作用,将承担起7000吨的重量,加之锻件一体成形,通体光滑平整,没有一道焊缝,提高了核电站的安全性,也加大了制造难度。由于是核电部件,一旦安装,在整个核电机组的服役周期内将无法更换,因此,它代表了核电锻件的最高技术水准,也成为伊莱特产品独步全球的最大底气。


不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香。“世界第一圈”看起来威风凛凛,其背后却凝聚着伊莱特人才团队三年多的艰苦奋斗、科研攻关。

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核电机组核心部件,需要巨型环形铸件锻件作脊梁。传统上,制造大型铸件铸造锻件的思路是“以大制大”,也就是做一个大锻件,先用钢水浇注出一个更大钢坯铸件。但是,按照麻省理工学院弗莱明斯教授的凝固理论,材料是有尺寸效应的,规格越大的材料,它的偏析越严重;规格越小的,偏析就越轻。也就是说,在钢水浇注钢坯铸件冷却凝固过程中,钢水中原本均匀分布的各类合金元素会变得不均匀,导致材料使用寿命变短。这成为一个世界性难题。作为锻造行业领军企业,伊莱特与中国科学院金属研究所成立了院士工作站,由我国著名冶金与金属材料科学家、低温及核结构材料领域的主要学术带头人,为三峡水轮机转轮及CRH5动车CRH3高铁转向架国产化、核电用大型容器、蒸发器用精密管材高质量生产做出重大贡献的李依依院士领衔,引进院士1名,博士10余名,建成国家CNAS认证实验室、山东省院士工作站、山东省企业技术中心、山东省工程实验室等,为高层次人才发展提供平台支撑。李依依院士团队在国际上率先提出全新的材料加工技术——金属构筑成形技术,用尺寸较小、冷速较快的金属坯作为基元,一层一层叠加起来,放入真空环境,将金属铸件坯封焊起来,然后加热到高温进行反复的铸件大变形,铸件就像揉面一样,使层与层之间的界面完全结合在一起,变成一块内部合金元素更均质的大型钢坯铸件,最终直径为15.673米、世界上最大整体环轧钢环铸件铸造轧制成功。这,便是人才的力量。



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